News

Randy Krummenacher (BARDAHL Evan Bros. WorldSSP Team) ist der neue König der FIM Supersport-Weltmeisterschaft, nachdem er seinen Teamkollegen nachdem er im letzten Rennen des Jahres seinen Vorteil gegenüber seinen Teamkollegen Federico Caricasulo und Jules Cluzel (GMT94 YAMAHA) behauptet hat.

Die mittlere Kategorie krönt damit einen weiteren deutschsprachigen Meister ein Jahr nach Sandro Corteses fantastischer Leistung als Rookie. Krummenacher ist der erste Schweizer Fahrer, der Weltmeister im Superbike-Fahrerlager wird und nur der vierte, wenn man die MotoGP™ hinzufügt (zusammen mit Luigi Taveri und Thomas Luthi, 125ccm-Meister, und Stefan Dörflinger, 50ccm- und 80ccm-Meister).

2019 war das Jahr, in dem Krummenacher sein unbestreitbares Talent konsequent ausbaute. Nach vielversprechenden, aber uneinheitlichen Saisons in der 125ccm-Weltmeisterschaft und in der Moto2™ landete der Zürcher 2016 mit einem Knall in der WorldSSP und gewann gleich sein erstes Rennen in der Serie. Es war sein einziger Sieg in diesem Jahr, aber mehrere vielversprechende Ergebnisse gaben ihm die Chance, 2017 mit Puccetti Racing in die WorldSBK aufzusteigen.

Krummenacher kam 2018 wieder in die WorldSSP und machte, ähnlich wie in seiner Rookie-Saison, sofort einen guten Eindruck, als er das zweite Rennen des Jahres gewann. Einen Monat später erlebte der BARDAHL Evan Bros.-Pilot in Assen ein unglaubliches Comeback, doch für den Rest des Jahres klappte es nicht und er gab sich mit dem vierten Tabellenplatz zufrieden.

In seinem dritten Jahr in der Klasse blieb Krummenacher beim BARDAHL-Team, das sich zu einem Zweifahrer-Team aufstickte und die Bestätigung erfolgte sofort. Der Schweizer dominierte auf Phillip Island wie in seiner Rookie-Saison, führte jede Runde, bevor er in Thailand einen hart umkämpften zweiten Platz einnahm, nachdem er sich vom achten Rang durchgekämpft hatte.

Wieder ging Krummenacher als Führender der WolrdSSP in die Europarennen. In den vergangenen Jahren begannen sich hier seine Meisterschaftsambitionen aufzulösen - diesmal jedoch nicht. Ein tapferes Überholmanöver in der letzten Runde gegen Raffaele De Rosa brachte ihm seinen zweiten Sieg in drei Rennen im MotorLand Aragon ein, Teamkollege Caricasulo folgte auf dem dritten Rang, nachdem er die meiste Zeit der Veranstaltung angeführt hatte.

Sieben Tage später drehte sich in Assen der Spieß um, als der Italiener Krummenacher in der letzten Runde unvorbereitet erwischte und seinen ersten Sieg in der Saison mit nur 0,032 Sekunden Vorsprung erzielte. Das war der erste echte Zweikampf zwischen dem Paar im Jahr 2019. Es war nicht der Letzte.

Krummenacher war von der späten Niederlage in Assen erbittert und zahlte vier Wochen später in Imola seinen dritten Sieg des Jahres zurück. Damit erhöhte er seinen Vorsprung in der Meisterschaft auf 22 Punkte.

Doch sein Teamkollege würde auch nicht so leicht aufgeben und in Jerez sahen wir erneut, wie Caricasulo Krummenacher besiegte, um fünf Punkte aus seiner Meisterschaftsführung herauszuholen. Das Paar, das eindeutig vom Erfolg des anderen angetrieben wurde und die Aussicht auf eine erste WM-Entscheidung nicht zu erwähnen, rieben die beiden Teamkollegen zwei Wochen später in Misano die Schultern bis in die letzten Kurven aneinander. Diesmal setzte sich erneut Krummenacher durch.

Donington Park unterbrach die Serie der BARDAHL-Doppelerfolge mit einem Sieg von Jules Cluzel (seinem zweiten der Saison), und zum ersten Mal stand Krummenacher 2019 nicht auf dem Podium. Trotzdem zeigte der Schweizer Star seine exzellente Form und schob sich von einem unglücklichen Start in der vierten Reihe auf Rang vier und weniger als eine Sekunde hinter dem späteren Rennsieger durch das Feld.

Trotzdem war Caricasulo wieder auf der Strecke von Portimao wieder zur Stelle. Nach der Sommerpause konnte der Italiener dank eines Glücksfalls die Lücke auf nur 10 Punkte schließen. Das Duo hatte sich während des Rennens wieder harte Fights geliefert, bevor eine rote Flagge ein frühes Ende erzwang. Die endgültigen Ergebnisse basierten auf der Platzierung am Ende des letzten Zeitmesspunkts. Das waren allerdings nur wenige Sekunden, nachdem Caricasulo Krummenacher kurz davor die Führung abgenommen hatte.

Das Momentum schien sich langsam in Richtung des italienischen Fahrers zu verlagern und mit dem nächsten Rennen in Magny-Cours konnte man diesen Gedanken nur wenig bestreiten, nachdem ein Highsider Krummenacher mit seinem ersten DNF seit über zwei Jahren aus dem Rennen nahm. Gleichzeitig begab sich Caricasulo in Führung und alles schien für ihn vorbereitet, um der neue Tabellenführer zu werden.

Aber dann stürzte auch der 23-Jährige. Zweimal. Die Krise war vorübergehend abgewendet, Krummenacher hatte wieder die Kontrolle und einen ersten Matchball für Argentinien gesetzt. Hier erreichte die Spannung dann ihren Siedepunkt, als die Teamkollegen in den letzten Runden aufeinander trafen und Krummenacher über mangelnde Kraft klagte. Keiner der beiden Männer stand auf dem Podium und mit Cluzels Sieg wurde es zu einem Dreikampf beim unter Flutlicht stattfindenden Finale.

Dennoch blieb Krummenacher mit 8 Punkten Vorsprung vor Caricasulo und 22 Punkten vor Cluzel. Es war kein Punkt mehr nötig: Der Schweizer machte sein spätes Unglück wieder gut und sicherte sich den Karriere fördernden Titel. Stärke, eine coole Persönlichkeit und tolle Überholmanöver: Die World Supersport hat einen Champion, auf den man stolz sein kann. 

Der Krummenator ist jetzt Champion! Gratulieren Sie King Krummi in den sozialen Medien mit dem Hashtag #Championator21 und erleben Sie dank dem WorldSBK VideoPass die besten Momente seiner Titelsaison noch einmal.